Majstangen rejst d.26 maj
I dag har Horne lokalråd sammen med en del fra Horneland sat denne smukke majstang op. Med sang fra Hornemandskor og Olena fra Ukraine og tale fra Hanne wolfberg fra menigheden. Smuk dag med det smukkeste vejr. Nyd billederne og se talen
Tale ved majstangsrejsning 26.5.24
Igen har solen gået sin runde – med dig og med mig.
Igen er majstangen rejst på Horne Land.
Igen er årets ringgang kommet til foråret, og vi står igen midt i al den
overvældende skønhed, der hvert år næsten overrumpler os.
Tænk, at vi igen har lyse nætter, tænk at blomsterne igen blomstrer og fuglene
igen synger så vedholdende dejligt, – og tænk, at uldtøjet igen kan lægges væk.
Hvor livet før var indendørs, bliver det nu udendørs.
Vi har længtes efter at bytte vinterens indeliv ud med sommerens udeliv. Vi
har længtes efter at lade årets gang komme hertil, hvor Horne Lands
majstang fortæller os, at nu er vi under forårets vilde horisont!
Og vi har vist også forstået, at vi er kommet hertil ved at blive ført.
Ja, tiden fører os.
Tidens hjul drejer, hvad enten vi vil det eller ej. Vi kan åbne os for tidens
gang, men vi kan ikke ændre den med en tøddel. For at citere Benny
Andersens uomtvistelige kendsgerning: ”Og en gang går solen sin runde uden mig”.
I dag er majstangen blevet rejst for os alle på Horne Land. Det er en
ældgammel skik, som mange steder i Danmark har været ved at gå i
glemmebogen. I Det Sydfynske Øhav findes skikken ubrudt, men hos os er
den taget op igen. På en fin måde får den genoptagne skik givet os næring til
vore rødder, fordi vi ved, at dyb viden om vores historie på Horne Land, giver
os styrke til den omstilling til nye tider, der altid fordres af os. Ja, giver os vinger.
På kanten af den store verden, som vi ikke kan og heller ikke skal udelukke os
fra, kan vi se ind i vort eget lille land på vores halvø. Vi kan være vågne over
for dets skønhed. Og vi kan være vågne over for alle de mennesker, der
arbejder for, at vi alle er bundet sammen til et hele, skønt vi er meget
forskellige. Vi kan selv være med til at skabe skønhed på hvert vort sted, det
sted, vi kalder for hjem. Hjem er ikke bare et sted, men også en tilstand, hvad
vi tydeligt får at mærke, når vi efter en rejse, kort eller lang, vender hjem.
I dag er vi blevet mindet om, at det er på Horne Land, at mange af os har
erfaret, at solen går sin runde med os. For hver gang runden kommer til maj,
ser vi, at der fra naturens side ikke bliver sparet på miraklet. Lad os derfor
som tak ikke spare på glæden, lad os rutte med glæden, mens solen stadig går sin runde med os.
Tak for ordet og tak til alle, der har arbejdet for denne majstangsrejsning.
Hanne Wolfsberg
Borgermøde 8 juni 2023 – Forsamlingshuset
Referent Ann Wilms
Indledning ved Anne Møllegaard Mortensen – formand for kultur og lokaludvalg. (Ole Pedersen og Lars Nielsen fra udvalget er også til stede).
Bosætning og udvikling i de små landsbyer – uden dagsorden. Åben samtale ift. emner.
Bæredygtige samfund for fremtiden – især hvis der er skoler og dagpladser til børn, foreningsliv, fællesskaber, lokalrådsarbejderne har travlt iht. rute 8. Flagalle’ skal der også være plads til. Lokalrådet arbejder også på varmeanlæg.
2019 blev der udarbejdet en rapport om landsbyerne. Den bruges af politikerne, også som opslagsværk.
Der tales om det øgede trafik og en omfartsvej.
Molslinjen/ Alslinjen – Ny færge ved Chefkaptajn Jørgen Boustrup, og Operationsmanager Hans-Henrik Simonsen.
Slides vises – der er gang i byggeri af ny el-færge. Ny besejlingskontrakt 01.09.24 og til 2034. Krav om grøn færge, afgang hver time fra hver havn. Samme sejlplan som i dag.
Bygges i Tyrkiet. Ladning i Fynshav. Samme koncept som på Langelandslinjen. Høj grad af automation.
Spørgsmål – kan den ny færge sejle i stærk blæst? – den skal kunne sejle i vindstyrke 23 m/s. De har høje forventninger til færre aflysninger.
Der tales om time drift om sommeren – man mener ikke at det bliver det samme med to timers drift i den nye færge. De skal være 100% grøn – der skal være forretning i dag – konkurrence med andre færger.
Er der plads til dobbelt så mange biler i Bøjden? Der skal laves plads.
Brint færger – det bliver der arbejdet på i Norge. Det er mest energieffektivt p.t. at sejle elektrisk.
Hvor tit er der brug for at laste 188 biler og hvor meget fylder de op ad landevejen? De vil gerne have en masse kunder.
Hvad er formålet med at bussen kører 5 minutter før færgen lægger til? (Det er et spørgsmål til Fynbus). Der er manglende passagerer. Der er det nye tele-bus system, som har erstattet de gamle busser.
Hvordan kan det være de kan finde ud af det på Als? Det er en anden udbyder…
Hvad er forventningen til de nye passagertal ift. i dag? Det må man ikke sige fra færgens side af p.t. Fordelene er at der ikke skal bookes, da der er mere plads….
Udfordringen om den stigende trafik gennem Horne by ved Søren Kristensen – formand for Teknik og Miljø. – skal vi have en omfartsvej nord om Horne by?
Det er en besværlig proces, da det er Vejdirektoratet der bestemmer. Det er ikke kommunens ansvarsområde og dermed heller ikke de økonomiske forpligtelser. Alligevel har de en pligt til at se på helheden. Trafik fylder meget for hans afdeling. Der er mange indmeldinger fra borgere. A8 = statslige vej. Den stigende trafik er et problem – hvordan har udviklingen været? Fra 2015 til nu er det steget med 200 biler pr. døgn. Det betegner de som en mindre stigning. Hastigheden er en anden snak. Der bliver kørt hurtigere igennem Horne, men stadig ikke nævneværdigt slemt. Det er tallene, men oplevelsen af hvad borgene oplever er en anden snak. Kommunen kan være med til at påvirke Vejdirektoratet på baggrund af borgernes oplevelser.
Fodaftryk ift. at lave cykelstien – efter sommerferien vil kommunen igen have fat i Vejdirektoratet iht. cykelstien. Der kommer også fra Faaborg til Svanninge Bakker. 2. Trunderup og Gislev fik. Kommunens 1. prioritet bliver cykelstien fra Horne til Faaborg.
Omfartsvejen – det er også Vejdirektoratet. Hvis der kommer øgede trafik, kommer den (og det er det stor sandsynlighed for iht. ny færgeforbindelse). Den billigste løsning er nord for Horne.
Spørgsmål:
I forhold til hvornår er trafikken steget? Fra 2015 til nu. Det er de tal Søren har fået.
Den øgede trafik og skolevejen – man lukkede udskolingen, men der er ikke sket noget ift. trafiksikkerheden. Den farlige landevej for skolebørn – specielt om vinteren. Der bliver arbejdet med Politi omkring sikkerheden.
Hvis ide’ er omfartsvejen? Hvad betyder det for Bøjden. Han har ikke nogen tal for Bøjden.
Als Fyn projektet – bekymring om købmanden består – lave en miljøvej og øge trafiksikkerheden ind til Faaborg.
Hvis man laver fartbegrænsninger, vil det tage færgetrafikken længere tid at komme i gennem. Bjernevejen er også en dårlig ide’ iht. trafik da den er smal, der kommer store landbrugsmaskiner.
Vejen er forældet, det har kostet liv. Ved en omfartsvej kunne man starte med en korridor, ligesom Ringe.
Det giver utryghed, at der ikke sker noget mht. vejen gennem Horne.
Tallene fra 15 til 23 er interessante iht den øgede trafik. Det kommer an på hvornår målingerne bliver foretaget.
Der er en som efterspørger flere vejbump for at sænke hastigheden. Det mener Søren ikke er nogen løsning.
Der bliver snakket om de mange turister der kommer cyklende til Bøjden. Børn med forældre – det er med livet som indsats. Strækningen skal opprioriteres. Der er snak om at udvide kantbanen…
Omfartsvejen – er det Lokalrådets ide’? Hvor kommer ideen fra?
I 2021 var der en del debatmøder i Horne – der blev der talt om at vil komme flere færger – dermed mere trafik. Derfor blev der drøftet omfartsvej både i Lokalrådet og andre råd. Det er ikke et forslag – det er lagt op til debat.
Færgetræk forhindrer folk i at køre ud af deres indkørsler, skolebørn i at komme over vejen. Søren snakker om lysregulering, efterspørger at kommunen ligger et pres på Vejdirektoratet.
Cykelstien – få dem væk fra vejen. Placeret så man kan lave dem mere praktisk ift. skolerne. Der er delte meninger om det praktiske i det.
Tallene om stigende trafik – amtet vil ikke betale, hvis der ikke er nogen grund til at bruge pengene. Er der nogen grund til at diskutere det? Der er mere trafik igennem Korinth.
Lyskrydsregulering – bruges til at styre farten – der er et eksempel med den nede i Højrup/Hillerslev. Det virker siger Søren.
Der efterspørges mere pres på at få cykelstien pga. den øgede trafik og rettidig omhu. Kommunen prøver og har været i gang med opgaven i 2 år.
Må kommunen sætte en lysregulering op uden at spørge Vejdirektoratet? Nej….
Vejen i Bjerne er også meget trafikeret – man ønsker at få vejen udvidet. Sikkerheden vil blive forbedret. Det er en kommunal opgave.
Bosætning og områdefornyelse v. Signe Balle Jørgensen (planlægger).
Der arbejdes ud fra et overordnet statsligt tilbud. Der skal igangsættes udvikling og omdannelse af problemområder.
Udfordringer –
Lang lige og åben hovedgade
Usikkerhed for bløde trafikanter
Farlige skolevej
Dårlige tilgængelighed
Byporte er ikke tydelige
Rodet bybillede uden genkendelighed.
Samlet budget for alle byer er 8 mil. Hornes budget er 2,5 mil.
Indsatser
Forhave Fællesskaber
Bygningsfornyelse – renovering af klimaskærm
Kunst
Hovedprojekt
Det er svært at få lov at lave noget på de statslige veje.
Ca, 80 borgere var mødt frem – dejligt
Notater: Brit Skov Poulsen
1 – Kultur og lokalsamfundsudvalget
Anne Mortensen fortæller om bosætning og udvikling. Hun oplyser vedr. drøftelse både med rute 8 og omfartsvejen.
2. Molslinjen
Alslinjen – Bøjden Fynshav.
Når den ny færge kommer, er der ingen sommerfærge. Den sejler kun hver anden time hele året rundt.
Den nye elektriske færge bliver lavet i Tyrkiet. Den får dobbelt-ender og bliver 117 m lang og 18 m bred. SOB 600. Den kan tage 20 lastbiler og 128 personbiler. Sejlturen bliver 40/20 fordi den skal lade i 20 min.derfor ændres der på tiderne.
3. Søren Kristensen fra FMK – Miljø og Teknikudvalget
Udviklingen af trafikken er blevet målt fra 2015 til 2023. Der er kun en minimal stigning på 200 biler om året, igennem Horne by.
Efter sommerferien melder de ind med cykelsti til Vejdirektoratet.
Skal der laves en omfartsvej, så er det Vejdirektoratet som står for det. Den billigste løsning er nord om Horne.
Der tales om der skal være bump igennem Horne, eller lysregulering.
4. Områdefornyelse
Signe beretter om de ting der skal laves iht. områdefornyelsen. Fx hvordan det skal være i forhaverne og det forreste stykke mellem forhave og vej. De skal have lodsejere i tale iht. haverne. Samarbejde skal ske via –
– Vejdirektoratet
– Tilretning af forslag
– Lodsejeraftaler
Mens vi venter – Dannes evt. forhavefællesskaber, indsamling af fortællinger, infoskilte, billedkunstrådet.
Man kan se mere info via hjemmesiden – www.fmk.dk og mail kan sendes til vejkant@fmk.dk, her kan man komme på mailliste og modtage nyheder og opdateringer. Der er også en Facebookside – Områdefornyelse i vejkantsbyerne.
Vedr. Områdefornyelse i Bøjden – I Bøjden har der været et stort ønske om vejbelysning og det er prioriteret. Det medfører, at der ikke er plads til at gøre så meget andet. Der bliver sat forskellige træer og cykelplads v. shelterplads (trekanten).
Spørgsmål – bliver beløbet spist op af arkitektlønninger osv. Inden der sker noget?
Husker man at spørge om Trekantens beboere er enige og er træerne med i bosætningen?
Kommentar – Udviklingen forandrer sig, for 50 år siden stod der vejtræer og de blev fjernet fordi det var farligt, nu bliver de plantet igen…
Svar – ja hvis stammen ikke er bredere end 16 cm.
De træer som er plantet bliver ikke fjernet, alt eksisterende skal blive.
Kunstprojekt ved mejeriet – hvad er den forventede tidshorisont? Forhindring – Vejdirektoratet og fjernvarme.
Hvornår kan vi lave noget selv uden at spørge Vejdirektoratet?
Fjernvarme – opdatering af Lars Elmerdal
Fjernvarme i Horne By. Kommunen ligger op til, at Horne er et fjernvarmeområde. Ikke med varme fra Faaborg, men med et lokalt varmeanlæg. Hvis der tilmelder sig 330 husstande, er det muligt at tilslutte et lokalt fjernvarmeanlæg, men der skal være 70-80% som tilslutter sig, for at det kan lades sig gøre. Det kommer til at koste 30-40.000kr. Efter sommerferien bliver der holdt borgermøde. Der er langt op til fra kommunens side af, at FFV skal hjælpe med finansiering.
Spørgsmål –
Hvor langt kommer det ud af Horne? Ikke ret langt…
Hvad kan det kobles på – el til varmepumper, måske halmfyr
Tiden løb fra os – der var ingen debat.